Хаотичний рестарт гонки «Формули-1» в Азербайджані переріс у подальший скандал. В епіцентрі подій – чинний чемпіон Ландо Норріс та команда «Альпін».
Колапінто зніс партнера та Норріса – грубою помилкою
Рестарти у Баку – завжди небезпечні, що вкотре підтвердилось. Пілот «Альпін» Франко Колапінто заблокував колеса перед входом у поворот та зрештою не встиг скинути швидкість – і пролазив туди, куди пролізти неможливо.
Вийшов такий собі боулінг: спочатку зніс партнера по команді П’єра Гаслі, а той собою зачепив Норріса.
Онбординг Колапінто:
Онбординг Ландо – в якого був класний рестарт з потенційним виграшем позицій.
Норріс на гарячу голову видав коментар, який й запустив хвилю.
«Якщо через тебе відбувається така аварія на рестарті, то ти маєш отримати щонайменше дискваліфікацію на одну гонку.
Думаю, FIA потрібно бути суворішою і давати бани за такі випадки. Це було безвідповідально. Така аварія обходиться в купу грошей. Тепер усі елементи мого боліда можна викинути на смітник.
За такі інциденти пілоти мають отримувати дискваліфікацію. Це не пілотаж. Я заслуговую на фініш попереду».
А особливо – ось ця частина, де очевидно натякав на Колапінто, хоч і не назвав його за прізвищем: «Мене вибили. Просто таким пілотам не місце у «Формулі-1», якщо чесно».
«Я грубо помилився, – сказав Франко. – Гальма та гума не встигли нормально прогрітися, у підсумку я повністю заблокував колеса й повністю втратив контроль над болідом. У цій ситуації я мало що можу сказати, окрім як вибачитися перед командою, перед Гаслі, звісно, а також перед усіма працівниками на базі.
Ми дуже наполегливо працювали, щоб заробити очки, а я перекреслив усі ці зусилля однією помилкою. Таке завершення гонки – величезне розчарування.
Ми вже встигли поговорити з П’єром. Він повернувся в бокси і, звісно, був дуже засмучений, але я постараюся поговорити з ним ще раз.
Звісно, я також вибачаюся перед Ландо Норрісом. Мені шкода, що так вийшло – не лише перед П’єром, а й перед Ландо. Тож я прошу вибачення у всіх причетних.
Вибити з гонки свого напарника – це найгірше, що можна собі уявити. Це найважче. Якби постраждав лише я, це можна було б сприйняти як урок на майбутнє. Але коли це впливає і на другий болід твоєї команди – це найгірше».
Франко, до речі, найімовірніше має українське коріння. Колись про це повідомила Асоціація українців з міста Росаріо, а той у коментарях відправив емодзі прапору.
Колапінто зрештою отримав 10 секунд штрафу, але оскільки не продовжив Гран-прі, то вони трансформувались у мінус 5 позицій на старті наступної гонки. І, звісно, критику від фактичного керівника «Альпін» Флавіо Бріаторе:
«Подібних інцидентів не повинно траплятися, особливо з огляду на те, що обидва боліди впевнено їхали в очковій зоні. Також хочу вибачитися перед Ландо та «Маклареном» за те, що ми зіпсували їм гонку.
Я знаю, що Франко взяв на себе повну відповідальність за те, що сталося, як і мав. По суті, він загальмував надто пізно, зважаючи на перебіг гонки та на те, що це був рестарт після машини безпеки. Дуже невдалий маневр для пілота з його досвідом.
Мені потрібен час, щоб усе обдумати й вирішити, яких заходів слід вжити, щоб винести з цього уроки та уникати подібних ситуацій у майбутньому».
Є чутки, що сама команда може відсторонити Франко на наступний Гран-прі.
Але не всі були згодні зі закликами Норріса – а потім налетіли аргентинські фани
Точніше, пілоти, які висловлювались, називали риторику Ландо надто радикальною.
Макс Ферстаппен:
«Якщо пілот, винний в аварії, визнає це та вибачається, то для мене цього достатньо. Ти можеш припуститися невеликої помилки або неправильно оцінити ситуацію, заблокувати колеса, а на внутрішній траєкторії – низький рівень зчеплення. Не пощастило, що це зачепило так багато болідів, але, на жаль, таке трапляється.
Для всіх учасників це неприємна ситуація, але, мабуть, дискваліфікація на одну гонку – це вже трохи перебір».
Реакція на питання теж цікава.
Джордж Рассел:
«Особисто я вважаю, що це занадто суворо. Рестарт після машини безпеки, холодна гума – навіть зовсім невелика помилка може призвести до серйозних наслідків.
І судячи з того, що я сьогодні бачив, саме так усе й виглядало: невелика помилка призвела до тяжких наслідків. На мій особистий погляд, дискваліфікацію на гонку слід давати у випадках, коли пілот навмисно робить щось вкрай небезпечне та безрозсудне. Вважаю, тут просто невдалий збіг обставин».
***
Норрісу дісталося й від вболівальників у соцмережах. Ті, очевидно, познаходили епізоди з його помилками. Найпопулярніше відео – коли минулого сезону у чемпіонській боротьбі в’їхав у задню частину боліду Оскара Піастрі, партнера по команді. Щоправда, з наслідками лише для себе.
Водночас в історії є приклад, коли пілота дискваліфікували на гонку – Ромена Грожана за ось такий маневр у 2012-му.
Норріса зокрема на тлі слів інших пілотів «атакували» аргентинці, які зазвичай завжди засипають коментарями тих, хто завадив/конфліктував з Колапінто. Це вже тенденція «Ф-1».
За дві години кількість коментарів під останнім постом Норріса в інстаграмі зросла з 2.3 тисяч до 18+. Зараз через добу після гонки їх там вже 76 тисяч! «Альпін» офіційною заявою засудила образи будь-кого у соцмережах на тлі цього інциденту.
Увірвались навіть Агуеро та міністр закордонних справ Аргентини
Колишній форвард «Сіті» та збірної Серхіо Агуеро гіфкою увірвався у ті ж коментарі.
А міністр закордонних справ Аргентини, Пабло Кірно, присвятив ситуації цілий пост у твіттері.
«Звичайно, що Ландо Норріс вимагав покарання для пілота, який врізався в Оскара Піастрі в Монреалі у 2025 році. А, ні… точно».
У мережі окрім суперечок також багато жартів і мемів. Здається, ось найкращий.
Фото: Jayce Illman/Getty Images
